Servicen kan omfatte captive manøvretest i slæbetank med Large Amplitude Planar Motion Mechanism. Skibsmodellen er fast forbundet til PMM og er derfor begrænset i sine 6-DOF-bevægelser. Kunden modtager målte PMM-testdata, der beskriver fartøjets manøvreegenskaber i stille vand. Data bruges til at bestemme manøvrekarakteristika og kan også bruges som input til den numeriske modelbeskrivelse i simulatoren.
Maritim og offshoreteknik
Vurdering af skibes manøvreegenskaber
Vurdér skibes manøvreegenskaber tidligt, når et nyt design skal vurderes mod relevante krav.
Vurdering af manøvreegenskaber er relevant i den tidlige designfase, når et skibs manøvrekarakteristika skal vurderes i forhold til IMO's generelle krav og krav knyttet til fartøjets specifikke anvendelse. Hvis disse egenskaber ikke bliver afklaret tidligt, skaber det risiko for senere fejl.
Relevans i den tidlige designfase
Servicen understøtter kunder, der har behov for dokumenteret indsigt i, hvordan et fartøj forventes at reagere i standardmanøvrer, før designet er fastlagt. Det gør det lettere at tage stilling til, om designet skal undersøges videre med test, forudsigelser eller mere detaljerede hydrodynamiske beregninger. Servicen er en del af vores ekspertiseområde Maritim og offshoreteknik.
Udfordringer
Når manøvrekarakteristika ikke vurderes tidligt, kan det forsinke projektet.
Uklar metodevalg forsinker næste skridt
Uden tidlig indsigt i manøvrekarakteristika er det uklart, om evalueringen skal baseres på modelforsøg, forudsigelser eller mere detaljerede hydrodynamiske beregninger.
Begrænsede data svækker simulatorforberedelse
Når der ikke foreligger egnede manøvredata, får den numeriske modelbeskrivelse til simulering et svagere inputgrundlag. Det gør den videre simulatorforberedelse mindre sikker og kan gøre, at fartøjets adfærd ikke er repræsentativ.
Særlige skrogformer kræver mere detaljeret analyse
En skrogform, der er anderledes end hovedparten af fartøjer i PMM-databasen, kan kræve mere detaljeret hydrodynamisk information. Uden den kan en standardforudsigelse være utilstrækkelig for at vurdere manøvreegenskaberne.
Fordele
Få dokumenterede manøvreresultater, der understøtter teknisk vurdering, simulatorforberedelse og sammenligning med IMO-krav
Gennemgå standardmanøvrer med dokumenterede resultater
Resultater kan leveres grafisk og i tabelform for 10/10 og 20/20 zigzag, drejecirkel med 35 graders ror og crash-stop. Det giver dokumenterede resultater, som kan bruges til at gennemgå fartøjets respons og sammenholde standardmanøvrer med IMO-kriterier.
