船舶洗涤塔洗涤水排放的pH仿真

新的海洋排放法规将于2020年开始实施

国际海事组织规定，自2020年1月1日起，船舶必须使用硫含量不超过0.5%的燃料，旨在减少船舶排放的硫氧化物（SOx）。为满足硫氧化物（SOx）排放标准，船舶通常可以使用低硫燃料油，或者采用已被认可的方法来净化烟气。

例如废气清洁系统，又称洗涤塔，即在废气排放至大气之前对其洗涤。洗涤塔供应商或者航运公司必须确保洗涤水不会危害海洋环境。

结合流体力学与化学模型

根据MEPC要求，距舷外排放点4 m处的洗涤水pH值不得低于6.5。为确保排放达标，我们开发了一套CFD（计算流体力学）仿真模型，用于模拟舷外排放点半径4 m处海水的pH值。

此CFD仿真模拟将流体力学模型与化学模型相结合。通过分析舷外排放点附近洗涤水与海水的混合,可以清晰地显示出洗涤塔是否可以排放比预期pH值更低的洗涤水。据此可以得到符合排放规定的最低的洗涤水pH值。这可以降低洗涤塔的运行成本。

已通过所有主流船级社的认证

此CFD仿真模拟中使用的方法和生成的报告已通过所有主流船级社的认证，符合MEPC.259（68）文件的规定。

与船级社的沟通十分关键。在报告提交给船级社等待认证时，我们还负责回答船级社提出的问题。

船体几何结构数据库

我们有多年从事海洋事务的经验，拥有庞大的船体几何结构数据库。

优化插入件

当仿真显示排放难以达标时，我们可以帮助设计和优化插入件，从而加强洗涤水和海水的混合。在我们的一项研究中，对超过35种不同的插入件进行了测试，对比了相应的混合效率和压降。

我们的结论是，最好的方案应具备设计简单且安装简便两个要素。当然，在各个特定的案例中，也可以通过对插入件的优化来确保在一定压降范围内排放达标。

可视化CFD仿真模拟结果

此CFD仿真模拟将结果可视化，模拟得到的结果被快速清晰地展现，并且对如何使排放达标给出了指导。在与船级社沟通以及需要明确排放细节时发挥了至关重要的作用。

快捷灵活的模型

针对各种具体不同的排放系统布置，CFD仿真模拟可提供一套快捷的解决方案。在与船级社沟通时，仿真模拟报告可作为洗涤塔单元设计和排放达标的证明文件。