Napier Port er den første havn i New Zealand, der har investeret i et skibssimulatorsystem fra Force Technology.
Napier Port er den første havn i New Zealand, der har investeret i et SimFlex4-skibssimulatorsystem fra Force Technology i Danmark. Systemet skal hjælpe havnen med at træne lodser og slæbebådsførere i et mere sikkert og kontrolleret miljø. Systemet blev sat i drift i august 2020. Købet var blevet fremskyndet på grund af COVID-19, som medførte, at havnens medarbejdere ikke kunne rejse internationalt for at deltage i træning.
Simulatoren skal bidrage til at forbedre effektiviteten og sikkerheden i havnen ved at give teams mulighed for at træne krævende manøvreringsstrategier, der afspejler virkelige forhold. Systemet er desuden relativt transportabelt, og Napier Port ønsker at undersøge mulighederne for at give andre mindre havne i New Zealand og Stillehavsområdet adgang til systemet.
Fordelene ved et simuleringscenter
Hvis Napier Port fx vil træne mere komplekse scenarier, kan de først gøre det på deres eget anlæg og senere gennemføre øvelsen i et full-mission træningscenter som SmartShip i Brisbane eller Force Technologys simulatorfacilitet i Singapore. På den måde kan tiden i en full-mission simulator udnyttes mere effektivt og skabe større værdi i lodsernes træning.
SimFlex4-simulatorsoftwaren er den samme på alle installationer, hvilket gør det nemt at overføre data mellem de forskellige simulatorinstallationer. Det er en klar fordel ved at investere i et simulatorsystem fra Force Technology.
Ligesom Napier Port kan andre havne i New Zealand have gavn af deres egen simulatorfacilitet til den daglige træning og udvikling af manøvreringsstrategier, fx under usædvanlige vejrforhold.
Napier Ports skibssimulator
Systemet består af to simulatorbroer, der er forbundet med hinanden, så havnen kan træne havnelodser og slæbebådsførere enten individuelt eller sammen.
Hovedsimulatoren kan anvendes til handelsskibe som containerskibe, bulkcarriers, tankskibe, krydstogtskibe og andre fartøjstyper, men også til ASD- og VSP-slæbebåde. Simulatoren har tre 55-tommers skærme, der tilsammen giver et 120 graders visuelt udsyn fra broen. Udsynets retning kan drejes med et joystick, så det dækker 360 grader, hvilket blandt andet er nyttigt ved agterfortøjning og bakmanøvrer. Simulatoren er udstyret med Lilaas-håndtag i maritim standard til konventionel fremdrift samt styring af ASD- og VSP-enheder.
Den sekundære simulator er til assisteret skibsmanøvrering, og den anvendes ved fælles træning af en lods og en slæbebådsfører. Slæbebådsføreren bruger hovedsimulatoren til sin slæbebåd, mens lodsen styrer det assisterede skib, der anløber eller forlader havnen. Hvis der er behov for mere end én slæbebåd, kan lodsen tilføje vektorslæbebåde, som kan styres fra et panel. Slæbebådsføreren styrer sin slæbebåd ud fra lodsens ordrer ved hjælp af ASD-håndtagene.
Simulatoren startes, stoppes og styres fra en OCC-station, dvs. en operatørkontrolkonsol. Det er også her, lodser og slæbebådsførere definerer og gemmer deres øvelser samt styrer vejrforhold, vektorslæbebåde og andre parametre.
SimFlex4-simulatoren er meget fleksibel, fordi den er baseret på standardiseret high-end hardware i en modulær opsætning. En simulator kan konfigureres som en stand-alone-installation eller i en klynge. Den kan opsættes med rigtige instrumenter som radar- og ECDIS-systemer eller med generiske instrumenter, ligesom den kanudvides over tid. Force Technology har i dag mere end 50 SimFlex4-simulatorer installeret verden over.
