Design af havne for sikkerhed og effektivitet

En ny havn – eller ombygning af en eksisterende – er en betydelig investering. Det er derfor meget vigtigt at validere havnens design, inden den bygges – også set fra navigatørens perspektiv.

Ved at validere havnens layout fra navigatørens synspunkt sikres det, at layoutet er egnet til de skibe, det er designet til. Derudover vil de begrænsende miljøforhold blive fastsat på baggrund af navigatørens erfaring og færdigheder frem for rent teoretiske beregninger.

Sikkert og effektivt havnedesign

En klassisk definition på en sikker havn lyder: "En havn er kun sikker, hvis et givent skib i den relevante periode kan anløbe, benytte og forlade den uden at blive udsat for fare, som ikke kan undgås ved god navigation og sømandskab. Ekstraordinære hændelser er dog undtaget."

Når det gælder sikkerhed, er det vigtigt, at lodser og kaptajner føler sig trygge ved at bruge havnen, dvs. at der er tilstrækkelig plads til at standse og manøvrere, realistiske miljøbegrænsninger, nødvendige navigationshjælpemidler, tilstrækkelig slæbekapacitet osv. Samtidig er det vigtigt, at havnen er økonomisk effektiv.

Vurdering af havnedesign

Som beskrevet ovenfor, er vurdering af et havnedesign og/eller en indsejlingskanal en kompleks opgave, hvor der skal tages højde for flere discipliner og aspekter.

I en skibssimulator kan man afprøve det foreslåede layout og dermed hjælpe beslutningstagerne med at evaluere og/eller validere de optimale løsninger.

Skibssimulatoren er ideel, da den – ud over at være matematisk nøjagtig – gør det muligt at samle alle interessenter (ledelse, skibsredere, kaptajner, lodser osv.) i et realistisk miljø, hvor de kan opleve virkelige situationer. Derved får alle parter viden om fordelene og begrænsningerne ved det foreslåede havnedesign. Det kan give enighed om det bedst mulige havnedesign i forhold til sikkerhed, effektivitet og økonomi.

"Fordelene er mange, idet layoutet vurderes og testes, inden noget bygges. Samtidig er omkostningen ubetydelig, sammenlignet med fx tab af omsætning ved driftsstop eller tab som følge af en ulykke,” siger Niels Arndal, Senior Project Manager.