Udfordring
Barranquillas havnelodser måtte rejse til Danmark for at gennemføre obligatorisk træning, hvilket forstyrrede driften og øgede omkostningerne og CO₂-udledningen.
Løsning
Organisationen samarbejdede med Force Technology om at etablere remote XR-simulation i Barranquilla, så den certificerede træning kunne gennemføres i Colombia.
Resultat
Lodserne træner nu lokalt med liveundervisning fra Danmark, hvilket reducerer rejser og omkostninger og samtidig øger adgangen og skalerbarheden.
Pilotorganisationer verden over er under pres for at modernisere deres træning uden at gå på kompromis med sikkerhed, certificering eller driftskontinuitet. Traditionelle simuleringscentre har længe været standarden, men træningsmodeller, der kræver omfattende rejseaktivitet, bliver i stigende grad udfordret på grund af deres omkostninger og miljøpåvirkning. I Colombia har Barranquilla Pilots med støtte fra Force Technology sat en ny standard for remote maritim simulatortræning med høj realisme.
Det er almindeligt, at lodser rejser til udlandet for at deltage i simulatortræning. Det kan forstyrre den daglige drift, øge omkostningerne og medføre CO₂-udledning fra flyrejser. For en lodsstation, der skal være klar til indsats døgnet rundt, skaber denne model logistiske udfordringer og stigende udgifter. Der var derfor et klart behov for at bringe træningen tættere på den daglige arbejdsplads.
Løsningen blev den innovative SimFlex XR remote simulator baseret på extended reality (XR). Lodsstationen i Barranquilla blev udstyret med en konsol med tre skærme, rollebaserede betjeningsstationer og integration af Virtual Reality-headset (VR). Senere blev systemet opgraderet til den avancerede Varjo XR-4-løsning, som giver højere visuel realisme og en bedre integration af fysisk udstyr i det virtuelle miljø. Opsætningen gør det muligt for lodser at gennemføre immersive, certificerede træningsøvelser uden at forlade deres egen facilitet. Med XR-4-headsettets opløsning på niveau med det menneskelige øje og avancerede optik kommer oplevelsen så tæt på at stå på skibets bro, som den nuværende teknologi gør muligt.
Under træningen bærer lodsen XR-headsettet og placeres på en virtuel skibsbro. En kollega fungerer som skibets kaptajn og betjener kontrolkonsollen med motorer og ror, mens to andre teammedlemmer udfylder rollerne som radaroperatør og vagthavende styrmand. XR-systemet viser et komplet 360-graders virtuelt bromiljø, mens de tre skærme viser synkroniserede visninger til resten af besætningen. Fra Danmark leder instruktøren træningen i realtid ved at følge lodsens kommandoer, samarbejdet mellem deltagerne og løbende justere scenariet for at øge kompleksiteten.
Barranquilla Pilots anvender også XR-simulatoren til målrettet, ikke-obligatorisk Bridge Resource & Team Management (BRM-BTM)-træning. Det er første gang, denne type simulatortræning er blevet gennemført succesfuldt som fjernundervisning, hvor Force Technology leverer undervisning, rollespil, caseanalyse og simulatorøvelser fra Danmark til hold hos Barranquilla Pilots.
Kurset omfatter krævende scenarier, hvor deltagerne skal demonstrere deres forståelse af og evne til at anvende BRM-/BTM-principperne. Hver træningssession starter i Danmark, hvor instruktøren vælger det relevante scenarie og opretter forbindelse til lodsstationen i Barranquilla. Lodsen tager XR-headsettet på og fungerer som pilot-in-command, mens de øvrige deltagere indtager deres respektive roller.
Under hele sessionen følger instruktøren i Danmark alle kommandoer og bevægelser via video, lyd og telemetridata. Ved hjælp af en tablet og overvågning af stemmekommunikationen i realtid kan instruktøren vurdere blandt andet samarbejdet mellem deltagerne, deres beslutningsevne, den fælles situationsforståelse og deres efterlevelse af gældende best practice.
Træningen følger en rotationsmodel, hvor de fire deltagere over fire dage skifter mellem alle centrale roller. Denne tilgang sikrer en bred kompetenceudvikling, da hver lods opnår erfaring både som ansvarlig lods og i de understøttende funktioner. Resultatet er et certificeret kursus, der lever op til gældende krav og giver samme faglige udbytte som fysisk træning – uden behov for rejser.
Lodserne kan nu gennemføre avanceret skibshåndteringstræning på deres egen lodsstation med lokale scenarier fra Magdalena-floden, mens instruktøren leder øvelserne og den efterfølgende debriefing fra Danmark på spansk. Kombinationen af teori om formiddagen og simulatortræning om eftermiddagen giver gode muligheder for at omsætte viden til praktiske færdigheder. Samtidig kan lodserne fortsætte deres normale vagtopgaver efter træningen, hvis der opstår behov. Nogle benytter desuden simulatoren mellem træningsforløbene til ekstra øvelse og for at opbygge større sikkerhed i deres arbejde.
De operationelle fordele er både umiddelbare og konkrete. Ved at eliminere behovet for langdistance-rejser til træning opnås betydelige besparelser i tid, ressourceforbrug og rejseudgifter som flybilletter og overnatning, samtidig med at lodserne forbliver til rådighed for havnens drift. Den fjernbaserede XR-løsning kræver mindre end halvdelen af investeringen pr. træningssession sammenlignet med traditionel træning i simuleringscentre. Når investeringen i udstyret i Barranquilla medregnes, blev break-even opnået allerede efter to træningsforløb.
Efterfølgende træningssessioner har skabt yderligere besparelser, og investeringen bliver stadig mere rentabel, efterhånden som flere kurser gennemføres via den fjernbaserede løsning. Der kan opnås yderligere gevinster ved at anvende installationen til andre formål. Den samme opsætning kan eksempelvis bruges til mindre havneingeniørprojekter uden behov for nyt udstyr eller rejser til et simuleringscenter i Danmark eller andre steder i verden.
Miljøgevinsten er tilsvarende markant. De første sammenligninger viser, at hver remote træningssession reducerer CO₂-udledningen med mere end 90 % sammenlignet med traditionel rejsebaseret træning. Beregningen omfatter også den engangspåvirkning, der er forbundet med produktionen af XR-udstyret, som hurtigt opvejes gennem gentagen anvendelse.
Den måske vigtigste fordel er, at den fjernbaserede XR-model gør det muligt at uddanne flere lodser uden at øge den operationelle belastning. Samtidig undgås belastningen ved tidszoneforskelle og weekendrejser, hvilket gør det muligt for lodserne at forblive til rådighed ved deres hjemhavn. Det reducerer ikke blot forstyrrelser i driften, men forbedrer også livskvaliteten, fordi lodserne kan tilbringe mere tid med deres familier og mindre tid på transport.
Selvom den fjernbaserede træningsløsning har været i drift siden juli 2023, blev Barranquilla Pilots i andet kvartal 2025 blandt de første til at tage Varjo XR-4-headsettet i brug. Det professionelle XR-headset er udviklet specifikt til industriel simulering. Med en visuel opløsning på 33 pixels pr. grad, et synsfelt på 120° × 105°, integreret LiDAR-dybdesensor og inside-out-tracking leverer XR-4 et niveau af realisme og præcision, som adskiller sig fra kommercielle VR-løsninger. Systemet kræver ikke eksterne basestationer, hvilket reducerer kompleksiteten og giver større fleksibilitet i mindre træningsmiljøer.
Med betydelige gevinster inden for omkostninger og logistik viser Barranquilla Pilots' erfaringer, at fjernbaseret XR-træning ikke blot er et alternativ, men en videreudvikling af den traditionelle træningsmodel. Kombinationen af internationale instruktører, feedback i realtid og mulighed for at gennemføre certificeret træning viser, at fjernbaseret XR-simulering er blevet en moden løsning. I takt med at pilotorganisationer verden over revurderer deres træningsstrategier, udgør erfaringerne fra Barranquilla et konkret eksempel på, hvordan træningen kan moderniseres. Ved at anvende avanceret XR-teknologi og en robust model for fjernundervisning er Force Technology og deres kunder med til at udvikle maritim træning, så den bliver mere sammenkoblet, understøtter certificerede træningsforløb og har et lavere CO₂-aftryk.
Kontakt Stelios Koukouvios for mere information.
