Team Danmark tester i FORCE Technologys vindtunnel

Team Danmark var i forsommeren 2018 forbi vores vindtunnel i Lyngby for at køre en række aerodynamiske cykeltest sammen med den dobbelte danske mester i enkeltstart og timerekordsindehaver, ingeniør Martin Toft Madsen, samt en ingeniørstuderende fra DTU.

Vindtestene skal bruges til at forbedre rytternes tider inden OL i Tokyo i 2020, hvor banelandsholdet i cykling skal kæmpe om medaljer i bl.a. 4 km holdforfølgelsesløb - et løb som ofte afgøres på 1/100-sekunder.

”Vi bruger FORCE Technologys faciliteter og vindeksperter, fordi de er de bedste indenfor vind og teknologi. Det får vi rigtig meget ud af. Når man som os leder efter marginaler, der kan gøre os bedre, er det nødvendigt at få input og sparring fra teknologieksperter,” siger Andreas Top Adler, præstationsingeniør hos Team Danmark.

Under forberedelserne til cykelløbet bliver der kigget på alle de elementer, der kan få rytterne hurtigere frem. Ud over en fysisk topform skal cykelrytterne have aerodynamisk udstyr, så vindmodstanden minimeres.

”Det er selvfølgelig essentielt, at rytterne spiser, sover og træner korrekt. Men hvis landsholdets ryttere skal kunne køre fra konkurrenterne, må vi sørge for, at vi ikke er dårligere stillede end dem hvad angår valg af cykel, hjelm og dragt,” fortæller Andreas Top Adler, som supporterer ved udvælgelsen af materialer og udstyr til det danske banelandshold i cykling.

Præcisionsmåling af vindmodstanden

Valget af det optimale udstyr er meget komplekst med mange forskellige parametre, der kan justeres. Fordelen ved at teste i vindtunnellen er, at teamet kan fastfryse nogle af parametrene og nøje beregne effekten af at justere på udvalgte ting såsom stoffet på dragten og hjelmens udformning.

”Når vi tester i vindtunnellen, så er alt på rytteren det samme - samme sko, sokker, hjelm, dragt, cykel og kropsstilling. Vi ændrer kun én lille ting ad gangen fx syningen i dragten og måler hvilken betydning, det får for vindmodstanden,” fortæller Andreas Top Adler og understreger, at det er vigtigt at kunne reproducere arbejdet i vindtunnellen i virkeligheden.

Til hjælp med at lave målinger har Danmarks timerekordindehaver Martin Toft Madsen i flere timer siddet i sadlen og prøvet kræfter med vinden i FORCE Technologys vindtunnel, mens den DTU-studerende møjsommeligt indsamler et hav at data. Vindhastigheden ved disse test ligger mellem 60-70 km i timen.

”Det smarte ved at teste i vindtunnellen fremfor på banen er, at vi kan køre ved høje hastigheder i lang tid. Det er svært at lave den slags test på cykelbanen,” forklarer Andreas Top Adler, der forventer at gennemføre flere test i vindtunnellen med OL-teamet senere hen, når de første testresultater er færdigbehandlet.

Se mere i Team Danmarks video her til højre.